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机油冷却器芯的材质一般有两种：铜质和不锈钢的，铜质是首选，不锈钢的是其次，因为不锈钢的耐腐蚀性和散热性都要差些。
现在一般大功率的柴油发动机都装有机油冷却器，机油冷却器置于冷却水路中，利用冷却水的温度来控制润滑油的温度。当润滑油温度高时，靠冷却水降温，发动机启动时，则从冷却水吸收热量使润滑油迅速提高温度。
机油冷却器的作用是冷却润滑油，保持油温在正常工作范围之内。在大功率的发动机上，由于热负荷大，必须装用机油冷却器。发动机运转时，由于机油粘度随温度升高而变稀，降低了润滑能力。因此，有些发动机装用了机油冷却器，其作用是降低机油温度，保持润滑油一定的粘度。机油冷却器布置在润滑系循环油路。
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